• COMO TORNAR SUA VIAGEM DE AVIÃO
MAIS CONFORTÁVEL

---

· O que devo (ou não) comer a bordo?
Dê preferência às saladas e frutas, alimentos facilmente digeridos pelo organismo até mesmo em ambiente de baixa pressão atmosférica e altitude elevada. Para você ter uma idéia de como essas condições podem interferir em sua digestão, imagine uma bexiga de borracha- você a-caba de enchê-la e entra com ela no avião. Sabe o que vai acontecer? A bexiga aumentará de tamanho durante o vôo, pois o gás se modifica em razão da baixa pressão na aeronave. Se comer ( no avião ou pouco antes de embarcar ) alimentos que estimulam a formação de gases, como feijão, lentilha, abóbora, cebola, repolho, couve, pepino ou salsicha, a digestão será mais difícil e você vai se sentir “inchado”. É por isso que os refrigerantes também são contra-indicados.

· Sofro de labirintite. Vou ter problemas durante o vôo?
Recentemente, a secretária Catarina Marcelina preferiu enfrentar dezessete horas de ônibus, entre São Paulo e Foz do Iguaçu, em vez de fazer o mesmo percurso em uma hora e meia de avião. “ Morro de vontade de voar, mas tenho medo de me sentir mal”, confessa. Por que? Catarina sofre de labirintite, uma inflamação do labirinto, formação interna do ouvido que é responsável pelo senso de equilíbrio. A reação de Catarina é exagerada: apenas em situações de crise, uma viagem de avião é desaconselhada - e isso porque a pressão interna do ouvido doente vai entrar em choque com a da aeronave, provocando dor. Mas há medicamentos pre-ventivos que são receitados pelos especialistas para controlar os efeitos da labirintite durante o vôo.

· O vôo vai ser longo. Como posso diminuir o jet lag, após o desembarque?
Os efeitos do jet lag são mais sentidos por quem se desloca no sentido Oeste-Leste. Isso explica porque que a viagem de ida para a Europa é mais cansativa do que a volta. Quanto maior a diferença de fuso horário, pior a adaptação: o corpo humano precisa de um dia para se ajustar. Mas, seja qual for a direção, procure o quanto antes fazer as refeições e dormir na mesma hora que os moradores do lugar. Se o avião chegar de noite durante o vôo. Porém se a chegada for de manhã, durma o que puder no avião e desista de ir para a cama, após o desembarque. Ao contrário, faça questão de tomar um longo banho para reidratar o corpo: de uma caminhada para aclimatizar o organismo e beba muita água durante os dias seguintes a sua chegada.

· Sigo uma dieta alimentar. O que posso comer durante o vôo?
As empresas aéreas estão preparadas para servir refeições especiais para passageiros que evi-tam algum tipo de comida por razões físicas, religiosas ou simplesmente por uma questão de gosto. No mínimo, elas podem oferecer 18 variedades de pratos. Mas a TAM, a Singapore AirLines e a United AirLines destacam-se no mercado com o cardápio de 25 opções, entre elas dieta para diabéticos, vegetarianos, comida hindu, japonesa, kosher, mórmon, sem coles-terol, à base de frutos do mar e para crianças. Ninguém paga 1 centavo a mais por isso. Só precisa fazer o pedido com antecedência no ato da reserva, por exemplo.

· Bebidas alcoólicas ajudam ( ou não ) a relaxar?
Depende da dose, e de quem bebe. Para alguns, uma dose de uísque não apenas relaxa como também faz menos mal do que um refrigerante ( que provoca gases ). Para outros, a mesma bebida aumenta os sintomas do jet bag. Moral da história? Cada pessoa é um universo, com com um grau espicífico de resistência ao álcool.

· Que tipo de roupa devo usar na viagem de avião?
A mais confotável possível. Leve em conta que a baixa pressão atmosférica na aeronave faz o corpo “dilatar”. E tudo o que você vestir vai parecer um número menor. Assim, as mulheres estão proibidas de usar sutiã e jeans apertados ou sapatos de saltos extratosféricos. O mesmo acontece para calça, camisas e paletós usados pelos homens. Prefira roupas de fibras naturais ou que tenham stretch na composição- elas esticam e não amassam. Outra dica é levar um blazer, você tira e coloca conforme a temperatura dentro e fora do avião.

· Existem acessórios que tornam um vôo mais confortável?
Quem viaja na primeira classe e na executiva está abituado a ser mimado com kits que inclu-em máscara para os olhos, protetor de ouvido, hidratantes, meias e umidificador de narinas. Já os passageiros da classe ecônomica da TAM, Air France e Continental também recebem más-cara para os olhos e tampão de ouvido. A propósito, esse tipo de acessório pode ser adquirido nas lojas duty-free dos aeroportos ( o conjunto de máscara para os olhos e protetor de ouvido custa R$ 12, e a almofada ajustável ao pescoço, cerca de R$ 10 ). A boa notícia é que as in-dústrias começam a encontrar soluções para o desconforto típico de uma viagem de avião. Já exitem, por exemplo, o umidificador e purificador de ar portátil, que deve ser usado pendura-do no pescoço.

· Quais são os lugares mais confortáveis do avião?
É difícil falar em conforto, quando se constata que a largura média do assento da classe ecñômica é de 45 cm ; o ângulo de reclinação de sua poltrona, 35 graus e a distância entre as fileiras, 80 cm. Na hora de configurar os aviões, as empresas garantem levar em consideração a estatura-padrão de 1,80 metros. Mas o escritor João Ubaldo Ribeiro já identificou esse tipo de acomodação como digna de pigmeu. Quem for alto, o que fazer? Deve escolher a poltrona do corredor, a da primeira fileira ou aquela próxima da saída de emergência. Saiba também que as poltronas das primeiras fileiras também são menos afetadas pela turbulência e pelo barulho dentro da aeronave.

· Como driblar aquele problema que pode surgir após a decolagem, o inchaço nos pés?
Mantendo-os em movimeto. Aliás, não apenas os pés mas também as pernas. Isso significa levantar-se, a cada duas horas, e andar pelos corredores do avião por alguns minutos. Quem viaja na classe econômica tem a circulação sanguínea mais prejudicadam, pois fica muitas horas na mesma posição, preso ao espaço reduzido. Contudo, mesmo sentado, é possível fazer alguns exercícios benéficos para o corpo, movimentando a ponta dos pés ou flexionando os joelhos. Mas, conforme-se: por mais que você seja metódico, os seus pés sempre vão inchar um pouco, conseqüência da variação de pressão dentro da cabine. O que manda o bom senso? Se for viajar de avião, use sapatos confortáveis, no mínimo meio número maior que o habitu-al. Assim, você não vai precisar ficar descalço durante o vôo para suportar o inchaço dos pés.

· O que faço para não enjoar?
Vale a pena tornar um anti-emético meia hora antes do vôo, seguindo as orientações do seu médico. Quem tem facilidade de enjoar, não deve viajar de estômago vazio, muito menos se empanturrar. Se o avião enfrentar uma turbulência e você começar a se sentir mal, respire fundo, aumente a saída de ar sobre a poltrona e concentre a atenção num ponto fixo em sua frente. Algumas pessoas mais sensíveis também reclamam de indisposição, quando a aerona-ve começa a manobrar para decolar. Isso acontece porque o ar que se respira no avião pode conter odores coletados no exterior, como o da queima do querosene usado como combustí-vel. Porém, esse problema desaparece tão logo ele atinja altitude elevada. Outro momento delicado: o piloto não recebe autorização de pouso e gasta o tempo, fazendo o avião dar vol-tas. O fato de não voar mais em linha reta pode provocar enjôo. Se isso acontecer, respire fundo e adote o mesmo comportamento recomendado para enfrentar a turbulência.

· Vou viajar com meu bebê. Há um lugar para fazê-lo dormir e trocar as fral-das?
A maioria dos aviões, em especial os que fazem as rotas internacionais, tem um espaço para acomodar berços nas próprias fileiras. O berço, próprio para bebês de até seis meses, deve ser solicitado durante a reserva. Funciona como um moisés preso a um fixo na parede, em frente da poltrona da mãe. Em alguns casos, os banheiros das aeronaves também têm bancada para a troca de fraldas. A vantagem de avisara empresa aérea sobre a viagem com um bebê é que você passa a dispor de comida especial, mamadeiras, nécessaire, e travesseiro infantil.

· O que as empresas aéreas oferecem para entreter as crianças durante o vôo?
Quebra-cabeças, carrinhos, lápis de cor, blocos de desenho e bichos de pelúcia são alguns dos brindes distribuidos aos passageiros mirins. Varig, TAM, United AirLines, Continental, Air France e British Airways estão entre as que mais se destacam nesse tipo de serviço. Canais de desenhos animados e músicas infantis também são opções de diversão na maioria das compa-nhias. As refeições, de cardápio especial, costumam ser servidas em louça de temática infan-til. Para garantir esse atendimento diferenciado, avise que vai viajar na companhia de uma criança ao fazer a reserva.

· As empresas aéreas sabem atender passageiros que precisam de cuidados especiais?
Para ser melhor atendido, explique já no ato da reserva o tipo de cuidado de que necessita. Há prioridade no embarque e acompanhamento de um funcionário do check-in até o avião. Porta-dores de deficiência física são acomodados nas poltronas próximas ao corredor. Se precisar viajar deitado, uma maca será instalada com a remoção de poltronas. Idosos e gestantes tam-bém têm preferência no embarque. Aliás, grávida de sete meses já não é mais tratada como um bicho de sete cabeças. Na maioria dos casos, ela apenas precisa apresentar um atestado médico para poder viajar.

· Morro de medo de voar e não consigo lidar com isso. O que devo fazer?
Quatro entre dez brasileiros que já embarcaram numa aeronave sentem-se inseguros a cada vez que são obrigados a voar. Mas há outra estatística eloqüente: o avião é hoje um meio de transporte tão seguro que a probabilidade de acidentes fatais é de um em 2 milhões. Ok., você tem certesa de que está incluido nessa minoria e não quer nem saber das dicas dos psicólogos para controlar o medo. Ao contrário, você se identifica com a história da artista plástica Eliza-beth Pimental. Ela chegou a embarcar no avião que a levaria para Buenos Aires, mas ficou tão apavorada que conseguiu desembarcar quando as turbinasjá estavam ligadas!. Bem, não é preciso agir como Elizabeth para driblar esse problema: se ele existe, também existe a solu-ção- no caso, ajuda especializada. Em São Paulo, acaba de ser criado o Instituto Condor de Psicologia e Pesquisa do Medo de Voar (fone: 11 37738584 ). Curso pioneiro no país, é moni-torado por psicólogos, pilotos e comissários de bordo.

· Ouvi dizer que uma passageira morreu por causa de problemas circulató-rios. Isso pode acontecer comigo?
O que aconteceu com Emma Christofferson, há dois meses, foi um caso extremo. Ela morreu logo após desembarcar de um vôo, de 21 horas, de Sydney a Londres, vítima de uma trombo-se. Passar horas na mesma posição estimula a formação de coágulos de sangue nas pernas que podem subir para o coração, os pulmões ou o cérebro, mas o pior sempre pode ser evitado. Algumas companhias, caso da Air France e a Lufthansa, exibem vídeos durante o vôo com exercícios específicos para melhorar a circulação. Um deles recomenda, por exemplo, que o passageiro estique os braços acima da cabeça, com os dedos entrelaçados, como se tivesse se espreguiçando. Beba água ( 1 litro a cada 3 horas ) também é fundamental. Afinal, o ar da cabine é mais seco do que o do Deserto do Saara.

· Sou fumante. Vou ser capaz de sobreviver a um vôo, sem acender um cigarro?
O comissário de bordo Mário Lemos, da Vasp, já viu de tudo: desde passageiro que segura o cigarro apagado entre os dedos durante horas até o que não agüenta, remove o filtro e come o fumo! O problema é que o fumante não pode mais tampar o sol com a peneira: as grandes companhias aéreas, com exceção da Aeroflot, aboliram o cigarro em seus vôos. Fumar “escondido” no banheiro também é perda de tempo, o detector de fumaça dá sinal da infração, por mais que se tente tampar o sensor com copo plástico. Para atenuar a angústia, empresas como a Varig, Lufthansa, Air France e Swissair, distribuem chicletes com nicotina. Mas os especialistas são claros: após o jantar, tome um comprimido, e durma!